安全閥的校驗與維修

 安全閥試驗和校驗的兩種不同慨念

1．安全閥試驗的目的和條件：

安全閥必須具備運行安全性和經(jīng)濟性兩大要求，在動作過程中必須做到靈敏地開啟，足量的排放，及時地回座，可靠的密封。但是只是在符合規(guī)定的技術性能指標后才能達到上述動作要求。要全面地檢驗安全閥的各項技術性能指標必須是進行全性能試驗。而這些試驗是安全閥設計研究、制造單位進行的，通過這些試驗可以進行新產(chǎn)品設計修改定型，或者由國家組織的安全閥產(chǎn)品定期抽檢以及發(fā)證等事宜。

全性能試驗的內(nèi)容與方法已在前面敘述過。

試驗基本的要求是具有實際運行狀態(tài)，甚至超過實際運行狀態(tài)條件。例如要試驗一只型號為A48Y-100，口徑為DN80mm的安全閥，試驗時，需裝在高溫高壓大容量的試驗容器上，例如模仿鍋爐汽包。為了進行排放和回座試驗，還必須有內(nèi)徑超過80mm的導流管以及容量更大的補充容器，這樣做才能使安全閥達到全開啟，并進行維持幾秒鐘的排放狀態(tài)，以便進行流量，開啟高度及參數(shù)測定，并進行紀錄。待壓力下降回座后，測得真正的回座壓力。

這種試驗裝置除了高溫高壓容器等設施外，還要具備溫度、流量、壓力、開啟高度的快速測定儀器，更重要的是要具備大流量的高溫高壓蒸汽源。如果進行排量試驗，則至少必須配備高壓大容量的空氣壓縮機和儲氣罐。這種試驗裝置不但耗資巨大，占地上千平方米，并且必須具有一批有經(jīng)驗的試驗人員。這種試驗裝置，在我國民用系統(tǒng)只有一座。

而使用空氣的全性能測試系統(tǒng)在全國也為數(shù)不多。

2. 安全閥的校驗：

校驗是安全閥試驗的一部分，是制造廠出廠試驗的主要項目。在產(chǎn)品出廠前，一般都用常溫的安全閥校驗臺進行空氣介質(zhì)的開啟壓力整定和密封性試驗。

3. 校驗目的及有關規(guī)程：

安全閥的試驗和校驗是兩回事。在項目、內(nèi)容、方法、要求、設備規(guī)模上都不一樣，對常溫安全閥校驗臺來說，實際上是一種無流量要求的靜態(tài)壓力試驗，因此，只要求并只能進行開啟壓力和密封性試驗。

在常溫安全閥校驗臺上調(diào)“回座壓力”實際是不真實的，也不能確定回座壓力范圍。原因是安全閥校驗臺不具備校驗回座壓力的條件。

《蒸汽鍋爐安全閥安全技術監(jiān)察規(guī)程》第146條明確了這點：“安全閥的校驗一般應在鍋爐運行狀態(tài)下進行。如現(xiàn)場校驗困難或?qū)Π踩y進行修理后，可以在安全閥校驗臺上進行，此時只對安全閥進行整定壓力調(diào)整和密封性試驗”。

《壓力容器安全技術監(jiān)察規(guī)程》第153條也提出：“安全閥的校驗一般校驗開啟壓力和密封性，有條件的可校驗回座壓力，有特殊要求的則應進行全性能試驗。”

從上述兩項規(guī)程中可以看出，一般在校驗臺上只校驗開啟壓力和密封性。

（1）對于開啟壓力的法規(guī)規(guī)定。

從監(jiān)察運行方面來說，《蒸汽鍋爐安全技術監(jiān)察規(guī)程》對裝設不同部位，不同參數(shù)的安全閥，明確規(guī)定了開啟壓力值：

省煤器、再熱器、直流鍋爐啟動分離器的安全閥整定壓力為裝設地點工作壓力的1.1倍。

表4.1    鍋爐和過熱器的安全閥開啟壓力值

注：a、鍋爐上必須有二個安全閥，按表中較低的整定壓力進行調(diào)整。對有過熱器的鍋爐，按較低壓力進行調(diào)整的安全閥，必須為過熱器上的安全閥，以保證過熱器上的安全閥先開啟。

b、表中的工作壓力，對于脈沖式安全閥系指沖量接出地點的工作壓力，對其它類型的安全閥系指安全閥裝置地點的工作壓力。

對壓力容器安全閥，開啟壓力一般為工作壓力的1.05-1.1倍。

（2）開啟壓力的允許誤差。

在《GB12243-89》標準和前面的標準簡介中對彈簧式安全閥的開啟壓力允許偏差作了詳細的規(guī)定，應該熟悉掌握。

（3）安全閥密封性能、試驗方法和具體評定標準。

對于密封面為非金屬的，例如橡膠、聚四氟乙稀的安全閥，常用在常溫低壓系統(tǒng)，介質(zhì)往往又是易燃或有毒物質(zhì)，要求無泄漏。

對于金屬對金屬的密封面安全閥，即使用平整度和光潔度加工得很好，其泄漏也是難免的。

安全閥的密封性試驗允許泄漏標準見表4.2：（圖5-1為密封性能試驗方法）

表4.2  安全閥的密封性試驗允許泄漏標準

上述各種的密封試驗方法雖然是國標規(guī)定常用的，但實際此種方法測定泄漏有難度，因為從彈簧式安全閥結(jié)構(gòu)上看，大部分型式安全閥的閥芯和導向套之間都是不密封通大氣的，中法蘭處也不一定密封，因此，即使有泄漏，這部分漏出的氣體一部分從這兩處逸出了。真正要準確測定，應該將安全閥通壓后整體浸入水中。但是全密封結(jié)構(gòu)的波紋管型安全閥不需要將安全閥打壓后整體浸入水中。

因此，一般在安全閥校驗臺上若用氣體作介質(zhì)校驗測漏時，還習慣用耳聽，表跌法。一般在開啟壓力90%時不再跌表，即認為合格。

4、回座壓力的調(diào)整意義和方法

但是對用戶來講，光進行這兩個項目的校驗是不夠的，還要校驗回座壓力。因為回座壓力太低，不但將損失能源和介質(zhì)，還要影響生產(chǎn)和鍋爐正常運行，回座壓力一般用啟閉壓差來表示，其指標是有規(guī)定的。

國標定義的回座壓力是指安全閥達到排放狀態(tài)后，介質(zhì)壓力下跌至一定值，閥芯落下，密封面重新接觸時的安全閥進口處的壓力值。

常溫安全閥校驗臺的流量根本不可能使安全閥達到排放狀態(tài)，也就測不出回座壓力，那種瞬間壓力表下跌值根本不是回座壓力。

那幺用戶應該怎樣調(diào)節(jié)回座壓力呢？

應該到具備實際工作狀態(tài)的現(xiàn)場去調(diào)，如果是鍋爐上的安全閥，應該裝在鍋爐上在運行狀態(tài)去調(diào)?，F(xiàn)場調(diào)節(jié)回座壓力的手段通常是改變下調(diào)節(jié)圈的上下位置，實際上是改變介質(zhì)噴出時的環(huán)形間隙。由于此間隙的不同，由介質(zhì)噴出時的阻力造成的動態(tài)聚壓區(qū)的形狀和該處的動壓也隨著變化，間隙越小，噴出時的阻力越大，越容易使聚壓區(qū)壓力升高，托住閥芯下降的力也越大，越不易回座，回座壓力就低，反之，間隙越大，閥芯越容易回落，回座壓力也就越高。

因此，下調(diào)節(jié)圈往上調(diào)，回座壓力降低，下調(diào)節(jié)往下調(diào)，回座壓力就提高。

對于有上下雙調(diào)節(jié)圈的安全閥來說，回座壓力的變化也是間隙大小改變的原理，上下調(diào)節(jié)圈的距離越接近，間隙越小，反之間隙越大，從而改變回座壓力。當然，調(diào)節(jié)圈的作用不限于改變回座壓力，還改變安全閥排放壓力。安全閥校驗臺也不能做排放壓力試驗。安全閥調(diào)節(jié)圈的形狀象齒輪，內(nèi)圈是螺紋，因此撥動齒牙即改變上下位置，（從安全閥出口的反向螺孔處撥調(diào)時），一般是往右撥，使調(diào)節(jié)圈往上升，往左撥，調(diào)節(jié)圈下降，因為調(diào)節(jié)圈內(nèi)是正螺紋。調(diào)好回座壓力要用螺釘鎖住，以防止改變回座壓力。調(diào)節(jié)回座壓力應注意安全，應該降壓到開啟壓力90%時才調(diào)，防止蒸汽從螺孔噴出傷人。還想了解安全閥選用的更多資料，請點擊查看安全閥選用查看。